发布日期:2024-11-21 19:54:32 更新时间:2024-11-22 04:10:13 浏览次数：3567
机壳热涨冷缩造成的，正常。
我家宝宝也是,我觉得如果他在发出这样的声音时,脸没红,那应该是鼻子里或是嗓子里不舒服。我打算明天去问问医生
特斯拉有两种充电方式，一种是利用普通的交流电源进行充电，一种是在特斯拉设立的超级充电站充电。家里的交流电可以插上电源适配器直接充电，充电速度会慢一些，但是比较方便。超级充电站可以实现快速充电，不过就是取决于充电站的分布范围，受制性多一些。
超级充电站以复杂的机电系统作为基础，可以为特斯拉汽车提供电力。目前，特斯拉的所有超级充电站已经覆盖了中国的61个城市，其中有k多个超级充电桩，1300多个目的地充电桩覆盖130多个城市，覆盖华北、华东、华南以及西北、西南等区域。据了解，在今年年底，特斯拉计划在中国再建40个超级充电站。
特斯拉计划在美国发展超级充电站网络和服务中心，推动汽车销售。特斯拉此次邮件中提到该公司计划降低电动汽车成本，使其成为主流。 特斯拉CEO伊隆·马斯克表示，特斯拉将很快公布“超级工厂”的计划方案，而这对该公司制造成本3.5万美元的廉价电动汽车至关重要。
参考资料：搜狗百科-超级充电站特斯拉有两种充电方式，一种是利用普通的交流电源进行充电，一种是在特斯拉设立的超级充电站充电。
家里的交流电可以插上电源适配器直接充电，充电速度会慢一些，但是比较方便。
超级充电站可以实现快速充电，不过就是取决于充电站的分布范围，受制性多一些。
希望我的回答可以帮到你。还是有局限性的，东西确实是好东西，先进，技术，艺术，科技，怎么夸都不为过。特斯拉会给用户安装超级充电站，充电很快，我想这个在中国应该有。但是特斯拉在美国加油站式的充电站，在中国短期内不会成片出现，估计北上广深也是第一批可以出现的城市。等到市场占有量达到一定比例，或者其他品牌的电动汽车也接受这种充电方式就快了。这个还是需要时间的。不过480公里的续航，个人觉得可以满足都市上下班和近距离都市移动。就像电动自行车，续航那么短，不是也有大量的使用人群吗？而且路边也多了快速充电装置。零售店（展厅）、服务站和充电站是tesla特斯拉电动汽车在一个城市落地的3个必备条件，特斯拉充电是通过充电站进行的。目前，tesla已经在中国大陆开设了第一家零售店（展厅），位于北京的侨福芳草地。还有一家服务站，位于北京金港汽车公园。除北京外，上海、广州、深圳、杭州、成都等五个城市也在特斯拉开店的计划中，不过特斯拉汽车需要等半年甚至更长时间才能拿到车。除了直接订购之外，tesla这类新奇高科技的产品也成为一些国际公司举办活动的新宠。meetrader二元期权交易平台举行的全球活动中，获奖者可得到由meetrader提供的tesla model s汽车的终身所有权，中国区也可以得到，共3辆。Tesla特斯拉汽车作为新能源电动汽车行业的领头羊，自进入中国以来，特斯拉就在不断推进公共充电网络的建设。在城市使用特斯拉汽车，充电还是非常方便的。但是如果去偏远地区自驾游，或者回农村乡下，充电就挺麻烦的。很多消费者会问，特斯拉汽车可以在家充电吗？
其实，新能源电动汽车都是可以直接插220V家用插座充电的，只是充电速度偏慢。今天，笔者给大家推荐普诺得家用便携式充电器。普诺得PRTDT品牌的新能源汽车充电器，可以完美匹配特斯拉Model X 、Model S和Model 3车型。
推荐1：普诺得16A 3.3KW便携式充电器
使用普诺得3.3KW便携式充电器，直接插220V 16A空调插座就可以充电，笔者实测一小时充3.3度电左右，换算成公里数，大概一小时充15公里。普诺得充电器自带漏电保护功能，不接地线的插座也可以正常充电。
这款普诺得3.3KW充电器内置温度监控装置，可以实时监控充电时的电压、电流、功率、温度等参数。如果一旦发现异常情况，会主动断电，保证充电时的安全。
而且普诺得充电器可以切换电流模式，有8A、10A、13A、16A四种电流模式可以调节。如果外出的时候，只能找到10A普通插座，可以使用商家赠送的10A转16A插座转接头配合使用，这个时候，可以把充电器电流模式调节成8A或者10A模式，就很安全。
释疑：直接插220V家用插座，充电速度还可以更快吗？
上文介绍了，使用普诺得16A 3.3KW充电器，一小时大概可以充3.3度电，很多特斯拉车主可能会感觉这个充电速度有些慢？那么直接插220V家用插座，充电速度还可以更快吗？
答案是，如果插220V家用插座，这是最快速度了。因为家用插座一般最大就是16A的，而且插座里面的电线承受能力有限。
如果想充电速度更快，可以使用32A 7KW便携式充电桩，一小时大概可以充7度电。但是需要单独接线，然后把电线接到32A专用插座上面。
推荐2：普诺得16A/32A可切换便携式充电器
普诺得PRTDT品牌有一款16A 3.3KW和32A 7KW两用的便携式充电器。这款充电器配备了16A和32A两种插头。使用16A插头时，直接插16A空调插座就可以充电，方便应急的时候使用，外出自驾游，回乡下老家都可以临时使用。
使用32A插头时，需要充入户总线处接3芯6平方的电线，然后把这个3芯6平方的电线，接到32A专用插座上面。使用32A模式，实测充电功率在7KW左右。一小时大概充35公里左右。
之所以推荐普诺得PRTDT品牌的新能源汽车充电器，是因为普诺得便携式汽车充电器质量非常好，安全性能好。普诺得新能源电动汽车充电枪经过100多项测试，其中包括防风、防沙、防水、防寒、耐热等各项性能，还要经受耐腐蚀测试，各项性能都合格后，才能投入使用。
而且，普诺得PRTDT便携式随车充电器还落实了9项实时安全保护措施：短路保护、过流保护、欠压保护、过压保护、防拔保护、急停保护、漏电保护、防雷保护、阻燃保护等。
今年3 月董车会试驾特斯拉Model X 的时候，和很多人一样对这车赞不绝口。我们也留意到了Model X 的一些工艺问题，比如鹰翼门行驶遇到颠簸会出现明显的异响、副驾手套箱有虚位。
一周试驾发现的问题再多，也没法跟今天的故事主角相比。
美国软件工程师泰勒·马丁在去年12 月入手了自己的Model S 60D。和其他特斯拉车主一样，他当然也很喜欢Model S 流畅的驾驶体验以及科技感，还把自己爱车命名为「Jarvis」。
不知道是因为泰勒较真，还是他买到的这台Model S 在装配时落到了某些马虎工人的手上，过去10 个月里他竟然先后找s做了6 次维修保养，换掉了2 个挡风玻璃和1 个显示屏，就连车门也经历了好几次拆装。
提车左转进s
2016 年12 月17 日，泰勒第一次见到了属于自己的Model S 60D，也就是Jarvis。可惜迎接他的不是一台锃亮的新车，先不说灰尘，车顶挡风玻璃处有细小的凹痕，后排车窗下沿的镀铬饰条也没能跟前排对齐。
都不是啥大问题，所以s很快就解决了。不知道这算不算是后面一连串bug 的先兆。
2017 年3 月14 日，他带着自己已经行驶了2914 英里的Jarvis 第一次预约s服务。虽然距离提车没多长时间，泰勒已经给s罗列了7 个小问题：
后视镜有时候只能自动关上1/4，需要自己手动合上； 后排右侧镀铬饰条对不齐； 后排右侧车门开启有延迟； 后门有异响； 前排右侧车门开关时有异响； 方向盘跑偏； 挡风玻璃有划痕。
虽然s人员非常积极地尝试帮他解决问题，无奈的是在尝试拆装车门、更换门把手和后视镜模块、做四轮定位后，很多问题都只是有所缓解，最终只有第五个问题得到妥善处理，还要等s中心向总部订购新的挡风玻璃。
刚买三个月的车就要拆门，换作其他人估计早就炸毛了吧。
旧病复发，新病层出不穷
三月份这次s基本上奠定了泰勒未来几个月的s体验基调——服务态度令人满意，只是解决不了问题。
在接下来的三次s维修里，泰勒和他的Jarvis 一直都在纠结那几个老问题：车门异响、挡风玻璃瑕疵、车门饰条安装不当。想要完全解决是有难度的，毕竟异响和车门内侧脱落这种问题有时候跟车辆结构设计有关系，只能看客服是否尽力了。
在先后更换了两个挡风玻璃后，5 月23 日的第四次s维修终于给Jarvis 安装了一个光洁如新的前挡，可喜可贺，但是在开车离开s中心的时候，泰勒竟然发现后视镜与前挡连接处的一个塑料壳可能因为技师大意而落在了s中心，不得不返回s中心找回自己丢失的零件。
异响和副驾车门内侧脱落的问题也被巧妙地化解掉，方法是在车门上增加了几个新的连接点，加固车门与内饰的连接强度。
总的来说，虽然等待了大约半年才接近解决提车当时发现的所有问题，好歹能让这台车开起来、坐进去更像是一台中高档轿车。
中场休息后，更多难题接踵而至
特斯拉车主要有一颗宽广的胸怀，开着全世界最棒的纯电动汽车，就得接受这家年轻车企在生产中犯下的小错误。
秉承着这样的理念，泰勒表示自己在5 月份这次修车之后，开始尝试忽略那些小问题，认真享受自己爱车令人兴奋的一面，让这一场漫长的修车之旅暂告一段落。
然而，与特斯拉s中心的纠葛可能就是老哥的命运吧，安静日子没过多久，Jarvis 又冒出了更多的问题：
车门和中控又冒出了多处异响； 后视镜关不严实的老毛病复发； 站在车外能听见空调系统发出恼人的尖锐噪音； 本应该自动开启的充电口被不明原因卡住，偶尔需要动手掰开； 17 英寸中控屏左侧出现一条黄线； 方向盘还是跑偏。
截止至吐槽视频发布，异响、空调噪音、方向盘这几个老问题仍然没有得到解决，等待泰勒和Jarvis 的将会是一段漫长的修车之路。
异响真的很正常，很正常！我有一台2016 年的Model X，你的故障听起来可能很糟糕，但和我的车一比完全不是事儿。我喜欢开我的车，但很多大大小小的问题。幸运的事，我的车没有开着开着抛锚。但是对于一台售价12 万美元的车来说，这个做工真的很糟糕。我不是很清楚Elon Musk 知不知道自己工厂的工人有多糟糕。——LIFE-IS-GOOD
特斯拉必须摆脱美国汽车的陋习——低质量，就像通用一样……特斯拉真的很棒，只是得有更高的可靠性来实现它的潜能。——HurBrowns！
理论上，电动汽车的三大件中的电机和电控系统，只要设计得当都不会轻易出故障，现在主流的锂电池技术也能保证量产的中高档电动汽车有不错的寿命和可靠性。特斯拉被车主这么个批评，说到底就是一些细节的设计和装配质量不过关。
要提高美誉度，在中国建厂可能真是一个好办法。
虽然中国自主品牌汽车整体竞争力和海外品牌尚存一些差距，中国制造的能力却是不容置疑的，从各大车企的一些动态来看，足以证明中国制造的成本、产品品质都要比美国制造更具优势。
今年6 月21 日，福特宣布计划将福克斯的生产业务从美国转移至中国，福特全球业务运营总裁韩瑞麒称小型车生产转移至中国可以节省10 亿美元资金。美国顾客更关心的是产品质量问题，而不是汽车产地。
2016 年初，上汽通用东岳基地制造的别克昂科威也出口到了美国，作为一款重磅畅销车型，昂科威的大批量出口证明通用集团认可中国制造的汽车品质。
类似的事情近年来并不少见，目前美国市场上销售的凯迪拉克插电式混动版CT6 就来自中国，沃尔沃早在2015 年就向美国大批量出口成都生产的S60。
（出口到欧洲的沃尔沃S90）
所以如果特斯拉未来真的敲定要在上海自贸区建厂，对于中国用户而言除了用更低的价格买到特斯拉之外，还有就是车辆品质的提升吧，毕竟不是所有用户都像泰勒·马丁一样能够平静地对着镜头讲述自己10 个月内的六次s经历。
确实，如果是车子的质量问题，厂家应及时做出正确的处理。
家电维修知识是现代家庭不可或缺的一部分。掌握基本的维修技巧，可以帮助我们快速解决家电故障，减少不必要的开支。
了解家电设备的分类，如电视机、冰箱、洗衣机、空调等，有助于针对不同设备进行维修操作。
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本文将介绍一些学家电维修的常识知识点,以帮助读者更好地维护和使用家电设备。
发布日期: 2024-11-22 04:10:13